masukkan script iklan disini
Pelaut Online -Cara Muat Barang Berbahaya (Dangerous Cargoes), ini Sebagai Wacana Saja, Kita Sebutlah Pada Suatu Perjalanan Kapal Dari Aceh Menuju Medan, Dengan Jarak Tempuh Tidaklah Terlalu Jauh, Namun Hal Seperti Ini Terkadang ABK Saat Menyusun Barang Muatan Tidak Terlalu Memperhatikan, Karena Beranggapan Jarak Tempuh Yang Dekat.
Namun Tahukah Anda Apabila Akan Memuat Muatan Berbahaya, Maka Hal-Hal Yang Perlu Mendapat Perhatian Yaitu Anda harus tahu dan Kenalilah Sifat Bahayanya dan Perlakukanlah Barang itu Dengan Sangat Hati-Hati Dan Susun Sebaik Mungkin Dan Sesuaikan Pada Tempatnya.
Untuk Menjaga Keselamatan Pengangkat Sangat Tergantung Dari Kelaikan Pengepakannya Sebagai contoh Type Barang A yang tidak boleh Terkontaminasi dengan Barang B jangan Sampai Mereka Satu dalam Ruangan ( PALKA) Serta Ketepatan Pengidentifikasi Dari Jenis Muatan Berbahaya Tersebut.
Sangat Direkomendasi Mengenai Penanganan Dan Pengaturan Serta Prosedur Pengangkutannya Telah Begitu Barkembang Dengan Terbitnya Peraturan-Peraturan Baik Nasional Maupun Internasional.
Maka Setiap Individu Yang Berkaitan Dengan Kepentingan Penanganan Dan Pengaturan Pengkutan Muatan Berbahaya Bertanggung Jawab Untuk Mengetahui Peraturan-Peraturan Tersebut Dan Menjamin Bahwa Aturan-Aturan Tersebut Harus Dipatuhi Sepenuhnya.
Oleh itu Anda Buat Daftar Dari Muatan Berbahaya Tersebut Yang Disusun Berdasarkan Kategorinya, Dapat Dilihat Pada Terbitan Buku “ Dangerous Cargoes Handbook ” Yang Secara Populer Dikenal Sebagai “ Blue Book “. Dalam Terbitan Buku Tersebut Dapat Diketahui Peraturan-Peraturan Internasional Mengenai Pengangkutan Masing-Masing Jenis Kategori Muatan, Sifat Yang Penting Dari Masing-Masing Jenis Muatan Dan Tindakan Pengamanan Yang Perlu Diambil, Type-Type Dari Pembungkus / Kemasan Serta Bagaimana Memberi Code Atau Markah-Markah Untuk Masing-Masing Ketegori Muatan.
Pengangkutan Muatan Berbahaya Juga Diatur Dalam “The Merchant Shipping” (Dangerous Goods) Rules, Yang Mengharuskan Kepada Setiap Shipping Untuk Memberi Tahu Kepada Nakhoda Kapal Secara Tertulis Nama Dari Muatan Berbahaya, Kategorinya Serta Sifat-Sifat Bahayanya Yang Mungkin Timbul, Termasuk Nama Umum Maupun Nama Kimianya Yang Harus Sesuai Dengan Code Dan Imdg-Code (International Maritime Dangerous Good Code) Yang Dikeluarkan Oleh IMO (International Maritime Organization).
Jika Akan Memuat Amunisi, Maka Amunisi Dimuat Didalam Magazine Yang Dibangun Didalam Palka Dan Tempat Ini Harus Jauh Dari Ruang Abk. Bangunan Ini Dibuat Dari Kayu, Dan Tidak Boleh Dari Besi Atau Sejenisnya, Bahkan Paku Besipun Tidak Boleh Digunakan Untuk Membangun Magazine.
Pada Saat Memuat Peti-Peti Amunisi Dengan Menggunakan Sling, Haruslah Sangat Hati-Hati Jangan Sampai Membentur Ambang Palka. Para Pekerja Tidak Dibenarkan Menggunakan Sepatu Yang Pakunya Sudah Keluar, Dan Dilarang Keras Merokok.. Bila Terjadi Kebakaran, Maka Tindakan Yang Cepat Harus Diambil Dengan Menggenangi Palka Dengan Air.
Konvensi Internasional Tentang Keselamatan Jiwa Di Laut 1974 (Solas ’74) Bab.Vii. Mengatur Pengangkutan Barang Berbahaya Melalui Laut.Itulah ulasan singkat pada postingan kali ini, dalam hal pengakutan barang bahaya baik itu melalui kapal,udara “ pesawat” dan Mobil Di darat, sebaiknya harus hati-hati dan teliti, sekian dan terimakasih, baca juga post sebelumnya yaitu Tanggung Jawab Dan Kewajiban Pengangkutan Kapal Laut
Namun Tahukah Anda Apabila Akan Memuat Muatan Berbahaya, Maka Hal-Hal Yang Perlu Mendapat Perhatian Yaitu Anda harus tahu dan Kenalilah Sifat Bahayanya dan Perlakukanlah Barang itu Dengan Sangat Hati-Hati Dan Susun Sebaik Mungkin Dan Sesuaikan Pada Tempatnya.
Untuk Menjaga Keselamatan Pengangkat Sangat Tergantung Dari Kelaikan Pengepakannya Sebagai contoh Type Barang A yang tidak boleh Terkontaminasi dengan Barang B jangan Sampai Mereka Satu dalam Ruangan ( PALKA) Serta Ketepatan Pengidentifikasi Dari Jenis Muatan Berbahaya Tersebut.
Maka Setiap Individu Yang Berkaitan Dengan Kepentingan Penanganan Dan Pengaturan Pengkutan Muatan Berbahaya Bertanggung Jawab Untuk Mengetahui Peraturan-Peraturan Tersebut Dan Menjamin Bahwa Aturan-Aturan Tersebut Harus Dipatuhi Sepenuhnya.
Oleh itu Anda Buat Daftar Dari Muatan Berbahaya Tersebut Yang Disusun Berdasarkan Kategorinya, Dapat Dilihat Pada Terbitan Buku “ Dangerous Cargoes Handbook ” Yang Secara Populer Dikenal Sebagai “ Blue Book “. Dalam Terbitan Buku Tersebut Dapat Diketahui Peraturan-Peraturan Internasional Mengenai Pengangkutan Masing-Masing Jenis Kategori Muatan, Sifat Yang Penting Dari Masing-Masing Jenis Muatan Dan Tindakan Pengamanan Yang Perlu Diambil, Type-Type Dari Pembungkus / Kemasan Serta Bagaimana Memberi Code Atau Markah-Markah Untuk Masing-Masing Ketegori Muatan.
Pengangkutan Muatan Berbahaya Juga Diatur Dalam “The Merchant Shipping” (Dangerous Goods) Rules, Yang Mengharuskan Kepada Setiap Shipping Untuk Memberi Tahu Kepada Nakhoda Kapal Secara Tertulis Nama Dari Muatan Berbahaya, Kategorinya Serta Sifat-Sifat Bahayanya Yang Mungkin Timbul, Termasuk Nama Umum Maupun Nama Kimianya Yang Harus Sesuai Dengan Code Dan Imdg-Code (International Maritime Dangerous Good Code) Yang Dikeluarkan Oleh IMO (International Maritime Organization).
Jika Akan Memuat Amunisi, Maka Amunisi Dimuat Didalam Magazine Yang Dibangun Didalam Palka Dan Tempat Ini Harus Jauh Dari Ruang Abk. Bangunan Ini Dibuat Dari Kayu, Dan Tidak Boleh Dari Besi Atau Sejenisnya, Bahkan Paku Besipun Tidak Boleh Digunakan Untuk Membangun Magazine.
Pada Saat Memuat Peti-Peti Amunisi Dengan Menggunakan Sling, Haruslah Sangat Hati-Hati Jangan Sampai Membentur Ambang Palka. Para Pekerja Tidak Dibenarkan Menggunakan Sepatu Yang Pakunya Sudah Keluar, Dan Dilarang Keras Merokok.. Bila Terjadi Kebakaran, Maka Tindakan Yang Cepat Harus Diambil Dengan Menggenangi Palka Dengan Air.
Konvensi Internasional Tentang Keselamatan Jiwa Di Laut 1974 (Solas ’74) Bab.Vii. Mengatur Pengangkutan Barang Berbahaya Melalui Laut.Itulah ulasan singkat pada postingan kali ini, dalam hal pengakutan barang bahaya baik itu melalui kapal,udara “ pesawat” dan Mobil Di darat, sebaiknya harus hati-hati dan teliti, sekian dan terimakasih, baca juga post sebelumnya yaitu Tanggung Jawab Dan Kewajiban Pengangkutan Kapal Laut
