masukkan script iklan disini
Pelaut Online - Menyandang status sebagai negara kepulauan, transportasi laut antar pulau terbilang sangat tertinggal. Minimnya infrastruktur pendukung membuat angkutan laut tak berkembang selama puluhan tahun.
Ketua Umum Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (Gapasdap), Khoiri Soetomo, berujar masalah yang kerap dihadapi pengusaha kapal adalah minimnya dermaga di pelabuhan-pelabuhan Indonesia.
Pelabuhan Merak salah satu contohnya. Pelabuhan penyeberangan paling sibuk di Indonesia ini hanya memiliki 5 dermaga. Padahal jumlah kapal yang bolak-balik mengangkut penumbang dan barang ke Sumatera tersebut mencapai 59 kapal.
"Merak-Bakauheni kapal dalam sebulan hanya (dipakai) 12 hari, jadi selama 18 hari itu kapal-kapal nganggur. Hampir semua pelabuhan penyeberangan terjadi kelebihan pasokan kapal dibandingkan dengan dermaganya," kata Khoiri, dalam acara Rakornas Kadin Bidang Perhubungan di Graha CIMB, Jakarta, Rabu (16/11/2016).
"Jumlah dermaganya hanya 5, padahal idealnya 25 dermaga. Padahal di Merak itu ada 59 kapal, dan itu (kapal) akan bertambah terus, jadi nggak efisien sekali," ucapnya lagi.
Kondisi tersebut, selain membuat waktu tunggu menjadi lebih lama lantaran jumlah kapal yang dipakai sedikit, hal itu juga membuat pengusaha kapal menderita kerugian karena armadanya menganggur.
"Hampir semua pelabuhan penyebrangan terjadi kelebihan pasokan kapal, tak hanya dibandingkan dengan demand muatan, tapi juga kelebihan kapal dibandingkan dengan jumlah dermaganya," ungkap Khoiri.
sumber;detik
Mungkin inilah Alasan Kapal Mengangur Di Pelabuhan Merak www.pelaut.dephub.go.id cek sertifikat pelaut bagaimana sertifikat pelaut terbaru dan macam macam sertifikat pelaut lowongan kerja pelaut pertamina
Ketua Umum Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (Gapasdap), Khoiri Soetomo, berujar masalah yang kerap dihadapi pengusaha kapal adalah minimnya dermaga di pelabuhan-pelabuhan Indonesia.
Pelabuhan Merak salah satu contohnya. Pelabuhan penyeberangan paling sibuk di Indonesia ini hanya memiliki 5 dermaga. Padahal jumlah kapal yang bolak-balik mengangkut penumbang dan barang ke Sumatera tersebut mencapai 59 kapal.
"Merak-Bakauheni kapal dalam sebulan hanya (dipakai) 12 hari, jadi selama 18 hari itu kapal-kapal nganggur. Hampir semua pelabuhan penyeberangan terjadi kelebihan pasokan kapal dibandingkan dengan dermaganya," kata Khoiri, dalam acara Rakornas Kadin Bidang Perhubungan di Graha CIMB, Jakarta, Rabu (16/11/2016).
"Jumlah dermaganya hanya 5, padahal idealnya 25 dermaga. Padahal di Merak itu ada 59 kapal, dan itu (kapal) akan bertambah terus, jadi nggak efisien sekali," ucapnya lagi.
Kondisi tersebut, selain membuat waktu tunggu menjadi lebih lama lantaran jumlah kapal yang dipakai sedikit, hal itu juga membuat pengusaha kapal menderita kerugian karena armadanya menganggur.
"Hampir semua pelabuhan penyebrangan terjadi kelebihan pasokan kapal, tak hanya dibandingkan dengan demand muatan, tapi juga kelebihan kapal dibandingkan dengan jumlah dermaganya," ungkap Khoiri.
sumber;detik
Mungkin inilah Alasan Kapal Mengangur Di Pelabuhan Merak www.pelaut.dephub.go.id cek sertifikat pelaut bagaimana sertifikat pelaut terbaru dan macam macam sertifikat pelaut lowongan kerja pelaut pertamina
