masukkan script iklan disini
Pelaut Online -Standart Persyaratan Kontainer / Peti Kemas Menurut ISO,Jika anda sering kepelabuhan akan sering melihat Kapal Membawa Container dengan Ukuran dan Jenis 20, 40 dan 45 Feet dengan kapasitas muat Berbeda-Beda dan Memiliki batas berat yang diijinkan dari suatu wilayah negara, Jika di wilayah Amerika Serikat hanya 25ton. 45 feet dengan tinggi 9'6 feet dengan kapasitas muat sampai 86 meter kubik.
Di Indonesia ada Beberapa pelayaran menyediakan Container untuk Barang khusus, misalnya Kayu Balok, Pakaian serta lainya, Tapi Kontainer untuk muatan berat atau kontainer dengan ukuran pintu yang lebih besar dan dimensi yang lebih besar Oleh itu Berdasarkan ISO (International Organization for Standardization) pengertian “Angkutan Peti Kemas” dirumaskan dan harus memenuhi persyaratan internasional sebagai berikut :
1.Mempunyai sifat-sifat yang tetap, dan karena itu harus cukup kuat untuk digunakan berulang kali.
2.Dibangun sedemikian rupa sehingga dapat digunakan untuk menyimpan barang, selanjutnya dengan menggunakan berbagai jenis alat angkut (Intermoda) dimungkinkan tanpa pemindahan isi peti kemas.
3.Dilengkapi dengan suatu peralatan khusus yang memungkinkan untuk siap diangkut terutama pemindahan dari satu jenis alat pengangkutan ke jenis alat pengangkutan lainnya.
4.Dirancang sedemikian rupa sehingga mudah untuk melakukan pengisian atau untuk dikosongkan.
5.Mempunyai volume minimum sebesar 1(satu) meter kubik.
gambar sumber dari fixabay.com
Keuntungan pengangkutan muatan dengan Peti kemas :
1.Transport antar Dunia
2.Muat bongkar Lebih cepat dari metoda angkutan muatan yang lain
3.Pengepakan lebih disederhanakan
4.Kemungkinan resiko kerusakan dan pencurian lebih kecil
5.Biaya Asuransi lebih kecil
6.Biaya Stevedoring kecil (buruh sedikit)
7.Pengurusan muatan lebih sederhana
8.Cara pemuatan dan administrasi dapat dikendalikan melalui komputer.
Kerugian pengangkutan muatan dengan Peti kemas :
1.Penanaman modal yang besar.
2.Banyak kerugian ruangan dalam peti kemas (15 – 20%).
3.Tidak semua muatan dapat diangkut dengan peti kemas.
4.Peti kemas memiliki berat muat maksimum.
5.Kemungkimam kerugian keringat lebih besar.
6.Memerlukan lapangan penumpukan dan perlengkapan khusus.
Apa Saja Jenis-jenis Peti Kemas Standar ISO, International Standard Organization membagi jenis Peti kemas dalam beberapa golongan yaitu :
1.General Cargo Container adalah Peti Kemas yang dipakai untuk mengangkut muatan umum (general cargo) Peti kemas yang termasuk dalam general cargo adalah :
a.General purpose Container
b.Open Side Container
c.Open Top Container
d.Ventilated Container
2.Thermal Container adalah Peti kemas yang dilengkapi dengan pengatur suhu.Peti kemas yang termasuk kelompok Thermal adalah :
a.Insulated Container
b.Reefer Container
c.Heated Container
3.Tank Container adalah Tank yang ditempatkan dalam kerangka peti kemas yang dipergunakan untuk muatan, baik muatan cair (bulk liquid) maupun gas (bulk gas)
4.Dry bulk Containe adalah General purpose container yang dipergunakan khusus untuk mengangkut muatan curah (bulk cargo)
5.Platform Container adalah Peti kemas yang terdiiri dari lantai dasar.Peti kemas yang termasuk kelompok ini adalah :
a. Flat rack Container
b. Platform based Container.
6.Collapsible Container adalah Peti kemas yang khusus dibuat untuk muatan tertentu, seperti peti kemas untuk muatan ternak (cattle container) atau muatan kendaraan auto container)
7.Air Mode adalah Peti kemas yang khusus dibuat dan dipergunakan oleh pesawat terbang yang berbadan besar untuk mengangkut barang-barang penumpang atau air cargo melalui udara.
Demikianlah ulasan singkat kami dalam postingan Syarat Container Menurut ISO,Sebagai Segel Utamadalam barang export import, sekian dan terimakasih baca juga postingan sebelumnya yaitu Apa Saja Kendala Kelambatan Proses Pengaturan Muatan
Di Indonesia ada Beberapa pelayaran menyediakan Container untuk Barang khusus, misalnya Kayu Balok, Pakaian serta lainya, Tapi Kontainer untuk muatan berat atau kontainer dengan ukuran pintu yang lebih besar dan dimensi yang lebih besar Oleh itu Berdasarkan ISO (International Organization for Standardization) pengertian “Angkutan Peti Kemas” dirumaskan dan harus memenuhi persyaratan internasional sebagai berikut :
1.Mempunyai sifat-sifat yang tetap, dan karena itu harus cukup kuat untuk digunakan berulang kali.
2.Dibangun sedemikian rupa sehingga dapat digunakan untuk menyimpan barang, selanjutnya dengan menggunakan berbagai jenis alat angkut (Intermoda) dimungkinkan tanpa pemindahan isi peti kemas.
3.Dilengkapi dengan suatu peralatan khusus yang memungkinkan untuk siap diangkut terutama pemindahan dari satu jenis alat pengangkutan ke jenis alat pengangkutan lainnya.
4.Dirancang sedemikian rupa sehingga mudah untuk melakukan pengisian atau untuk dikosongkan.
5.Mempunyai volume minimum sebesar 1(satu) meter kubik.
Keuntungan pengangkutan muatan dengan Peti kemas :
1.Transport antar Dunia
2.Muat bongkar Lebih cepat dari metoda angkutan muatan yang lain
3.Pengepakan lebih disederhanakan
4.Kemungkinan resiko kerusakan dan pencurian lebih kecil
5.Biaya Asuransi lebih kecil
6.Biaya Stevedoring kecil (buruh sedikit)
7.Pengurusan muatan lebih sederhana
8.Cara pemuatan dan administrasi dapat dikendalikan melalui komputer.
Kerugian pengangkutan muatan dengan Peti kemas :
1.Penanaman modal yang besar.
2.Banyak kerugian ruangan dalam peti kemas (15 – 20%).
3.Tidak semua muatan dapat diangkut dengan peti kemas.
4.Peti kemas memiliki berat muat maksimum.
5.Kemungkimam kerugian keringat lebih besar.
6.Memerlukan lapangan penumpukan dan perlengkapan khusus.
Apa Saja Jenis-jenis Peti Kemas Standar ISO, International Standard Organization membagi jenis Peti kemas dalam beberapa golongan yaitu :
1.General Cargo Container adalah Peti Kemas yang dipakai untuk mengangkut muatan umum (general cargo) Peti kemas yang termasuk dalam general cargo adalah :
a.General purpose Container
b.Open Side Container
c.Open Top Container
d.Ventilated Container
2.Thermal Container adalah Peti kemas yang dilengkapi dengan pengatur suhu.Peti kemas yang termasuk kelompok Thermal adalah :
a.Insulated Container
b.Reefer Container
c.Heated Container
3.Tank Container adalah Tank yang ditempatkan dalam kerangka peti kemas yang dipergunakan untuk muatan, baik muatan cair (bulk liquid) maupun gas (bulk gas)
4.Dry bulk Containe adalah General purpose container yang dipergunakan khusus untuk mengangkut muatan curah (bulk cargo)
5.Platform Container adalah Peti kemas yang terdiiri dari lantai dasar.Peti kemas yang termasuk kelompok ini adalah :
a. Flat rack Container
b. Platform based Container.
6.Collapsible Container adalah Peti kemas yang khusus dibuat untuk muatan tertentu, seperti peti kemas untuk muatan ternak (cattle container) atau muatan kendaraan auto container)
7.Air Mode adalah Peti kemas yang khusus dibuat dan dipergunakan oleh pesawat terbang yang berbadan besar untuk mengangkut barang-barang penumpang atau air cargo melalui udara.
Demikianlah ulasan singkat kami dalam postingan Syarat Container Menurut ISO,Sebagai Segel Utamadalam barang export import, sekian dan terimakasih baca juga postingan sebelumnya yaitu Apa Saja Kendala Kelambatan Proses Pengaturan Muatan
