masukkan script iklan disini
Pelaut Online -Keadaan darurat adalah suatu Peristiwa atau rangkaiandimana peristiwa tersebut dapat mengancam dan mengganggu suatu objek disekitarnya baik itu sarana dan prasarana dan uga materi, oleh karena itu perlu dihadapai dengan tangkas dan agar suatu celakaan yang bisa terjadi kapan saja.
Sebuah kecelakaan maut paling tragis dan mengerikan yang sering terjadi di berbagai belahan dunia bisa kita saksikan ditelvisi dan juga isa kita dapatkan melalui internet
Definis Arti Prosedur keadaan darurat dalam dunia kerja adalah tata cara dan pedoman kerja dalam menanggulangi suatu keadaan benar - benar darurat dengan maksud untuk bisa mencegah atau mengurangi kerugian akibat lebih besar yang ditimbulkan oleh keadaan darurat tersebut.
01. Master Pimpinan Komando Umum, berada di anjungan untuk olah gerak.
02. Chief Officer Pimpinan Komando Operasi Kemudi dan komunikasi dengan Nakhoda
menggunakan HT.
03. Second Officer Membantu Nakhoda, berkomunikasi dengan Chief Officer.
04. Third Officer Membantu Nakhoda, bernavigasi dan mencatat semua kejadian.
05. Fourth Officer Membantu Chief Officer, menyiapkan Kemudi Manual.
06. Radio Officer Berkomunikasi dengan pihak luar sesuai perintah Nakhoda.
07. Chief Engineer Pimpinan Komando Kamar Mesin, berada di anjungan.
08. First Engineer Siap menjalankan perintah Chief Engineer, berada di Kamar Mesin.
09. Second Engineer Berada di Kamar Mesin, membantu perbaikan kemudi sesuai perintah
Chief Engineer.
10. Third Engineer Membantu Chief Officer, menyiapkan Kemudi Manual.
11. Fourth Engineer Membantu Chief Officer, memeriksa oli, menyiapkan Kemudi Manual.
12. Electrician Membantu Second Engineer, menyiapkan peralatan perbaikan.
13. Engine Foreman Membantu Masinis Jaga, menyiapkan Kemudi Manual.
14. Pumpman I Membantu Chief Officer, mengoperasikan Kemudi Manual (handpump).
15. Pumpman II Membantu Chief Officer, mengoperasikan Kemudi Manual (handpump).
16. Q.Master A Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
17. Q.Master B Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
18. Q.Master C Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
19. Oiler A Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
20. Oiler B Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
21. Oiler C Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
22. Chief Cook Bertugas seperti biasanya, dan tetap siaga.
23. Second Cook Bertugas seperti biasanya, dan tetap siaga.
24. Mess Boy A Menyiapkan minuman untuk orang yang bertugas di Ruang Kemudi.
25. Mess Boy B Membantu Mess Boy A, bertugas seperti biasanya.
26. Deck Cadet A Membantu Nakhoda, siapkan HT "Hand Talky" serta pengamatan ke luar.
27. Deck Cadet B Membantu Chief Officer dan Fourth Officer di Ruang Kemudi.
28. Deck Cadet C Tugas berikutnya, menggantikan Deck Cadet A.
29. Engine Cadet A Membantu First Engineer di Kamar Mesin.
30. Engine Cadet B Membantu Second Engineer dan Electrician, menyiapkan peralatan
teknis yang dibutuhkan.
Baca Postingan Lainya Yaitu :
Bagaimana Cara Terbaru Cek Sertifikat Online Pelaut Dengan Mudah Serta Pengertian
Contoh Surat Lamaran Kerja Pelaut AB, Rating, Oiler, Chef Cook Dan Perwira Kapten
Daftar Lengkap Berapa Biaya Kursus Semua Jenis Sertifikat Di STIP Jakarta
Harga Tiket Kapal PELNI Terbaru 2016 Serta Alamat Kantor Agen diseluruh indonesia
Sebuah kecelakaan maut paling tragis dan mengerikan yang sering terjadi di berbagai belahan dunia bisa kita saksikan ditelvisi dan juga isa kita dapatkan melalui internet
Definis Arti Prosedur keadaan darurat dalam dunia kerja adalah tata cara dan pedoman kerja dalam menanggulangi suatu keadaan benar - benar darurat dengan maksud untuk bisa mencegah atau mengurangi kerugian akibat lebih besar yang ditimbulkan oleh keadaan darurat tersebut.
02. Chief Officer Pimpinan Komando Operasi Kemudi dan komunikasi dengan Nakhoda
menggunakan HT.
03. Second Officer Membantu Nakhoda, berkomunikasi dengan Chief Officer.
04. Third Officer Membantu Nakhoda, bernavigasi dan mencatat semua kejadian.
05. Fourth Officer Membantu Chief Officer, menyiapkan Kemudi Manual.
06. Radio Officer Berkomunikasi dengan pihak luar sesuai perintah Nakhoda.
07. Chief Engineer Pimpinan Komando Kamar Mesin, berada di anjungan.
08. First Engineer Siap menjalankan perintah Chief Engineer, berada di Kamar Mesin.
09. Second Engineer Berada di Kamar Mesin, membantu perbaikan kemudi sesuai perintah
Chief Engineer.
10. Third Engineer Membantu Chief Officer, menyiapkan Kemudi Manual.
11. Fourth Engineer Membantu Chief Officer, memeriksa oli, menyiapkan Kemudi Manual.
12. Electrician Membantu Second Engineer, menyiapkan peralatan perbaikan.
13. Engine Foreman Membantu Masinis Jaga, menyiapkan Kemudi Manual.
14. Pumpman I Membantu Chief Officer, mengoperasikan Kemudi Manual (handpump).
15. Pumpman II Membantu Chief Officer, mengoperasikan Kemudi Manual (handpump).
16. Q.Master A Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
17. Q.Master B Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
18. Q.Master C Mengoperasikan Kemudi Manual ( hand pump ).
19. Oiler A Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
20. Oiler B Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
21. Oiler C Membantu Masinis Jaga sesuai jam jaga.
22. Chief Cook Bertugas seperti biasanya, dan tetap siaga.
23. Second Cook Bertugas seperti biasanya, dan tetap siaga.
24. Mess Boy A Menyiapkan minuman untuk orang yang bertugas di Ruang Kemudi.
25. Mess Boy B Membantu Mess Boy A, bertugas seperti biasanya.
26. Deck Cadet A Membantu Nakhoda, siapkan HT "Hand Talky" serta pengamatan ke luar.
27. Deck Cadet B Membantu Chief Officer dan Fourth Officer di Ruang Kemudi.
28. Deck Cadet C Tugas berikutnya, menggantikan Deck Cadet A.
29. Engine Cadet A Membantu First Engineer di Kamar Mesin.
30. Engine Cadet B Membantu Second Engineer dan Electrician, menyiapkan peralatan
teknis yang dibutuhkan.
Baca Postingan Lainya Yaitu :
